日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市(shì)场(chǎng)正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在(zài)华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制造(zào)电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的(de)电动化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出(chū)口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和(hé)出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和商为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在(zài)中国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内(nèi)的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重(zhòng)要(yào)的(de)工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年(nián)出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业务(wù)，为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思