柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱(zhù)节点不平衡(héng)弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的(de)一(yī)种。通俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的(de)标准定(dìng)义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆(gān)件的有(yǒu)效(xiào)计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力(lì)对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由(yóu)混凝(níng)土浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点(diǎn)是(shì)抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工程实(shí)践(jiàn)和理论(lùn)分(fēn)析表明(míng)，几(jǐ)乎所有(yǒu)的(de)混(hùn)凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无大的(de)危害，可允许其存(cún)在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的(de)办法来保障混(hùn)凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起(qǐ)的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少(shǎo)算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可(kě)能性；设计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造处理不(bù)当(dāng)；设(shè)计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆(duī)放施工机具、材(cái)料(liào)；不(bù)了(le)解预制结(jié)构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式(shì)；不对结构做机器(qì)振动下的(de)疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外荷载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出入(rù)或计算不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而(ér)导(dǎo)致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的(de)图式(shì)进(jìn)行模拟计算，一(yī)般根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的(de)应力(lì)集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截(jié)断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原(yuán)因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷载(zài广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？)引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但随(suí)着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做到(dào)合理验算的。

  　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有限元程(chéng)序(xù)均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避(bì)免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做(zuò)局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同时加(jiā)强构(gòu)造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不(bù)同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向(xiàng)的短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载(zài)力(lì)极限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

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