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崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)(SpaceX)的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

  马斯(sī)克曾宣称,首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī),马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都在(zài)仰望星(xīng)空。

  人类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事,因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站(zhàn)称,此前保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可(kě)发射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制,而20年(nián)来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

  此外马斯克还宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低,一旦相关试验取得(dé)成功,将启动规模化生(shēng)产,以(yǐ)每年建造100艘的(de)速(sù)度(dù),打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送(sòng)到火星(xīng),实(shí)现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未(wèi)来好像变得触手可(kě)及了。

  不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过,其(qí)发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读首次试飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低,“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台,那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会(huì)认为这是(shì)成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体(tǐ),但如(rú)果从上(shàng)述定义看(kàn),本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后,团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时(shí),马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门风投,马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代(dài崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读)史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原(yuán)型机(jī),其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

  风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中(zhōng)指出,马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错的了(le),所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前(qián)期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传(chuán)统做(zuò)法,SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功了(le)就是里程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更大(dà)的(de)事。”

  更大的事(shì)是指什么呢(ne)?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语,人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人(rén)计(jì)划。

  目前看来,现(xiàn)实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观,目(mù)前太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络,为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务,后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

  很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng),成(chéng)为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星(xīng)舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技日报报(bào)道,2021年(nián)4月,美(měi)国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助,并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因,在于其(qí)运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用(yòng)了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的(de)碳纤维(wéi),不(bù)锈钢是重了点,所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用,这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次(cì),“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元,甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每(měi)次(cì)发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发(fā)射费用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

  航天是一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的(de),还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一(yī)家(jiā)子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读的(de)一家投(tóu)资公司,此轮融(róng)资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮,融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败(bài),马斯(sī)克(kè)在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  这是(shì)在为(wèi)什(shén)么(me)投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意;1902年(nián),乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年后(hòu),美国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

  回顾历史(shǐ),每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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