国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yó碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量u)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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