113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长

《证券(quàn)日报(bào)》记者据同花顺iFinD数(shù)据整理，截至4月22日(rì)，在A股已(yǐ)披露2023年年报的113家汽车零部件上市公(gōng)司里(lǐ)，89家实现净利润同(tóng)比增长(不含减亏)，占比近八成，其中，威(wēi)孚高科、博俊(jùn)科技(jì)、科(kē)华控(kòng)股、浙江世宝、飞龙股份(fèn)、万(wàn)安科技等16家公司去年实现(xiàn)净利(lì)润同比增长超100%。

奥优国际董(dǒng)事(shì)长张玥对《证券(quàn)日报》记者表示：“实现业绩高增长的公司(sī)主要集中在汽(qì)车零(líng)部(bù)件(jiàn)配套、电(diàn)子电(diàn)器、橡胶制品、发(fā)动机部件等领域。这些领域的市场需(xū)求持续增(zēng)长，技术更新快，产品附加值高(gāo)，促进相关(guān)公司获得了较高的利润。”

出口旺(wàng)盛

上述113家(jiā)公司中，威孚高科、ST八菱、科(kē)华控股2023年净利润分别同(tóng)比增长1446.28%、680.46%、530.94%，位居净(jìng)利润增速前三(sān)。

浙江世宝、万(wàn)安科技、索菱股份(fèn)、英搏尔、飞龙股份2023年净利(lì)润分别同比增长387.91%、346.07%、270.64%、234.33%、211.14%；此外，博俊科技、长源东谷、登云(yún)股份、均(jūn)胜电子等去年也均实现(xiàn)净利润同比增长超(chāo)100%。

据梳(shū)理，多家公司在(zài)业(yè)绩变化原因(yīn)中提及(jí)了订单增长(zhǎng)、销量增(zēng)长、出口增长等“关键(jiàn)词(生活需要宽容500字cí)”。

威孚高科表示，2023年，公司四缸增压器产(chǎn)品销量创历史新高；电机轴(zhóu)产品全年(nián)销量近140万件，同比增长近(jìn)1.5倍；直列泵(bèng)等产品(pǐn)在海(hǎi)外市场继续保持增长。

科华控股称，2023年国内外客(kè)户需求稳步(bù)增加，销售量较上年同期有所增(zēng)加，从而带来增量收入(rù)和(hé)增量毛利。

飞龙股份表示，2023年(nián)公司(sī)订单充足，新能源热管理(lǐ)产品有所增长(zhǎng)；涡轮增压器渗透率(lǜ)提升，混动汽车快速上量，出口同步增长。

福建华策品牌定位专家詹(zhān)军(jūn)豪对《证券(quàn)日(rì)报》记者表示(shì)：“上述公司在汽车零部件(jiàn)领域具有较强的研(yán)发实力和技术优(yōu)势，可以通过优化(huà)生产流程、降低成本等方式提升盈利能力。此外，由(yóu)于出(chū)口需求(qiú)旺盛，多家公司订单量、发货量大幅增长，海外(wài)市场打开了部分公司的成长空间。”

传统(tǒng)领(lǐng)域竞争(zhēng)激烈

113家公司中，9家(jiā)去年发生亏损。其(qí)中，华阳变速表示，2023年受市场需求萎缩(suō)等多重因素影(yǐng)响，传统汽(qì)车零部件产品订单小幅下降(jiàng)；同时公司零部件收入仍未形成规模效应，固定成本费用得不到摊薄。

动力(lì)新科称，2023年，公司子公司(sī)产(chǎn)品(pǐn)自卸车(chē)类重卡，受房地产等基础建设投资增速下(xià)行较大的影响，市(shì)场竞(jìng)争(zhēng)激烈，应收账款回款缓慢；同时(shí)整车销量下滑也产生较大影响。

也有部分公司表示，2023年业绩(jì)亏损(sǔn)主要由(yóu)于海外市场拓展受(shòu)限，卡客车胎订单受(shòu)到影响；海外经(jīng)济通货膨(péng)胀造成毛利(lì)率(lǜ)下降等。

“业绩不(bù)佳的厂商主要集中在传统汽车零部件领域(yù)，该领域市(shì)场竞争激烈，产品附加值(zhí)低，技术更新缓慢，导致(zhì)盈利能力(lì)下降。”看懂经(jīng)济平台产业观察家洪仕斌对(duì)《证(zhèng)券日报》记者表示，“这些数(shù)据反映出当前汽车(chē)零部件行业正处在转型升级的关(guān)键时期(qī)，传统(tǒng)零(líng)部件领域的竞争更加激烈，而新技术、生活需要宽容500字ight: 24px;'>生活需要宽容500字新(xīn)产品的市场需(xū)求正在逐步增长，行业正在朝(cháo)着高质(zhì)量发展方向转型。”

国(guó)际化(huà)趋势不可逆

近年来，中(zhōng)国汽车零部件“出海”加速。根据乘联会整理的海关(guān)数据(jù)，2023年，我国汽(qì)车零配件(jiàn)出口额达877亿(yì)美元，同(tóng)比增长9%。

据了解，汽车零部(bù)件行业中(zhōng)，飞龙股(gǔ)份(fèn)、青岛双星、通用股份、拓普集团等公司在(zài)深耕国内市场的同时，也在加速海外扩张。

例如(rú)，青(qīng)岛双星2023年官宣在柬埔寨建设工(gōng)厂，投资建设轮(lún)胎生产项目(mù)。近期，公(gōng)司表(biǎo)示：“将重点通过柬埔寨工厂建设完善全(quán)球总体产能布局，迅速进入欧美等高收益市场(chǎng)。”

2023年年(nián)底，通用股份(fèn)启动柬埔寨二期项目；近日，飞龙股份首个海外工厂在泰国奠(diàn)基，计划2025年9月份竣(jùn)工投产。

詹军豪认(rèn)为：“相关公(gōng)司纷纷拓展海外市场，是实施全球化战略的重要体现(xiàn)。这不(bù)仅可能(néng)创造增长点，还能够通过(guò)学(xué)习、借鉴，进(jìn)一步提升自身的技(jì)术水平和管理能力。‘出海’热潮(cháo)或将持续。”

国研新经(jīng)济研究院创始院长朱(zhū)克力对《证券日报》记者表示：“随着全球汽车产(chǎn)业转型升级，相关零部件需(xū)求(qiú)将持续增长。同时，随着环保、安全、智能等要求的提高，汽车零部件的质量、技术含量(liàng)和附加值也将不断(duàn)提高。未来(lái)，汽车(chē)零部件行(xíng)业(yè)景气度有望持续提升，企业国际化(huà)趋势(shì)不可(kě)逆转。”

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