历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO

国内又(yòu)一家自动驾驶(shǐ)企业将冲刺IPO。

4月(yuè)22日，证监会(huì)发布关于(yú)Pony AI Inc.（小马智行股(gǔ)份有限公司）境外发行上市备案(àn)通知书。证(zhèng)监会已收悉Pony AI Inc.通过境内运(yùn)营实体广州小(xiǎo)马慧行科技有限公司(sī)提交的境外(wài)发行上市备案材料。该公司拟发行不超过9814.95万股普通(tōng)股并(bìng)在美国纳斯(sī)达(dá)克证券交易所或纽约证券交(jiāo)易(yì)所上市(shì)。

据(jù)悉，小马(mǎ)智行是国(guó)内首(shǒu)家在北京、广州开(kāi)展全车无人自动(dòng)驾驶出行服务（Robotaxi）的企业，也是国内首批在四大一线城市落地自动驾驶无人化测试的公司。天眼查信息显示，自成立以来，小马智行共完成了9轮(lún)融资，涉及金额超11亿美元，目前估值高达85亿(yì)美元。背后投资机构除了国内知名VC基(jī)金以外，还有来(lái)自中(zhōng)东(dōng)的资本支持。

旗下Robotaxi已开启收费(fèi)运营

公开资料显示，小马智行(xíng)于2016年(nián)由前百度(dù)自动驾驶事业(yè)部首席架构师彭军和楼(lóu)天城一(yī)道创立，在硅谷、北京、上海、广州、深圳设立研发中(zhōng)心(xīn)，并获得中美多地自动驾驶测(cè)试、运营资质与牌照。小马智行官网显(xiǎn)示，该(gāi)公司是以 “虚拟司机”技术为主干，搭建起了自(zì)动驾驶出行服务、自动驾驶卡车、乘用车智能驾驶业务三大核心业(yè)务。

其中，自动驾驶出行服务方面，如今行业已经迈(mài)向了商业化收费阶段。官方介绍，2022年6月，小马智行获得广州市首个(gè)自动驾驶混行(xíng)示范运营资格，在南沙运营的PonyPilot+正式开启了收费运营。今(jīn)年2月，搭载小(xiǎo)马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰(fēng)田赛那自动驾驶乘用车（Robotaxi）车(chē)型获准(zhǔn)在北京开启“车内无人，车外远(yuǎn)程”的(de)自动驾驶载人示范应用(yòng)。乘客可以在北京亦庄通过小马智行PonyPilot+APP叫车试乘。

在物流领域，小马智行推出(chū)了自动驾驶卡车系统(tǒng)，可在繁忙的高、快速路上实现L4级自动驾驶功能。目(mù)前基于该系统打造的首款自动驾驶(shǐ)重卡已(yǐ)实现交付。此外，其已在广(guǎng)东、北京等地取得了自(zì)动驾驶(shǐ)卡车道(dào)路测(cè)试许可(kě)和货运道(dào)路运输经营许可(kě)。2023年，小马智行宣布三条智能驾驶业务产品线(xiàn)，涵盖软件生活让我懂得了系统(tǒng)方案、域控制器、数据闭环(huán)工具链(liàn)，已开始量产交生活让我懂得了付。

今年3月(yuè)，小马智行联合创始人、CEO彭军在中国电动汽车百人会论坛上表示，自动驾驶在经历泡沫破裂的(de)最低谷(gǔ)后，发展趋势开始呈现整(zhěng)体上行趋(qū)势。在政策(cè)支持与技术变革背景下，自动(dòng)驾驶的商业化进程将(jiāng)从2024年起全面提速。

融资9轮曾获中(zhōng)东资本支(zhī)持

作为自动驾驶赛(sài)道的头部企业，小马(mǎ)智行自成(chéng)立以来就(jiù)备受资本关注(zhù)。从(cóng)融(róng)资历程来看，天眼查信息显示，截至目前，小马智行共(gòng)获得9轮(lún)融资，累计(jì)公开融资金额超11亿美元，投资方包括红杉(shān)中(zhōng)国(guó)、IDG资本、君联资本、招商资本、五源资本等。

值得注意的(de)是，小马智行不仅吸引了国内资本(běn)的支持，还获得了中东资本的加持。去(qù)年10月，小马智(zhì)行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基(jī)金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元(yuán)投资。此外，双方将在沙特新未来城成立合资公司，小马(mǎ)智行的Robotaxi车队、自动驾驶生产制造(zào)及研发中心(xīn)都将在此落地(dì)。

除了发(fā)展自身业务，小马智行也(yě)通(tōng)过投(tóu)资拓展产业链上下游(yóu)。在2022年的如祺出行A轮融资中，小(xiǎo)马(mǎ)智行也作为跟投方出现(xiàn)在了投资(zī)机构名单里。

多轮融资之后，小马(mǎ)智(zhì)行的整体(tǐ)估值达到了85亿美元。有业内人士认为，这(zhè)是自动驾驶领域的天花板，甚至有声音认为这一估(gū)值偏高。因为，据媒体报道，另一个自动驾驶企(qǐ)业文远(yuǎn)知行的估值也仅为51亿美元。不过，得益于融(róng)资顺利，早在2021年，小(xiǎo)马(mǎ)智行(xíng)就被爆出了IPO的消息，但始终并未得到(dào)确认。

去年4月，彭军在技术分享日上曾表示，未来3年将是(shì)商业化(huà)的关键攻(gōng)坚时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大业(yè)务线齐头并进。在业内看来，能够(gòu)支撑小马智行高估(gū)值的，只有这三大业(yè)务的稳(wěn)步发展(zhǎn)和商业化落地。

最(zuì)美人间四月天(tiān)，不负(fù)春光(guāng)与(yǔ)时行。在这万物生长的(de)时节，我们迎来国内创投界的盛举(jǔ)——2024证券时报“寻找创投‘金鹰’、发现企业‘新苗(miáo)’”行动计划火热报名中。

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责编：岳亚楠(nán)

校对：杨立林

国内又一家自动驾驶企业将冲刺IPO。

4月22日，证监会发布关于Pony AI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案(àn)通(tōng)知书。证监会已(yǐ)收悉Pony AI Inc.通(tōng)过境内运营实体广州小马慧行科技有限公司提交的境外发行上市备案(àn)材料。该公司拟发(fā)行不超过9814.95万(wàn)股普通股并在美国纳斯达(dá)克证券交易所或纽约证券(quàn)交易所上市。

据悉，小马智行是国内首家在北京、广州开展(zhǎn)全车无人(rén)自动驾驶出行服务（Robotaxi）的企业，也是国内(nèi)首批在四大一线(xiàn)城市落地自动驾驶无人化测试的公司。天眼查信息显示，自成立以来(lái)，小马智行(xíng)共完成了9轮融资，涉及金额超11亿美元，目前估(gū)值高达85亿美元。背后投资机(jī)构除了国内知名VC基金以外(wài)，还有来自(zì)中东的资(zī)本支持。

旗下Robotaxi已开启收费运(yùn)营

公开资料显示，小马智行于2016年由前百度自(zì)动驾驶(shǐ)事业部首席架构师(shī)彭军和楼天城一道创立，在硅谷、北京、上海(hǎi)、广州、深圳设立(lì)研(yán)发中心，并获得中美多地自(zì)动驾驶测试、运营资质与牌照。小马智行(xíng)官(guān)网显示，该公司是以 “虚拟(nǐ)司机(jī)”技术为主干，搭建起了自动驾驶出行(xíng)服务、自动驾驶卡车(chē)、乘用车智能驾驶(shǐ)业务三大核心业(yè)务。

其中，自动驾驶出行服务方面，如今行业已经迈向了商业化收(shōu)费(fèi)阶段。官(guān)方介绍，2022年6月，小(xiǎo)马智行获得广州市首个自动(dòng)驾(jià)驶混行示范运营资格，在南沙运(yùn)营的PonyPilot+正式开(kāi)启了收费运营。今(jīn)年2月，搭载(zài)小马智行(xíng)第六代L4自动驾驶软硬件(jiàn)系统的丰田赛那自动驾驶乘用车（Robotaxi）车型获准在北京开(kāi)启“车内无人(rén)，车外远程”的自动驾驶载人示范(fàn)应用(yòng)。乘客可以在北京亦庄通(tōng)过小马智行PonyPilot+APP叫车试乘。

在物(wù)流领域(yù)，小马智行推出了自动驾驶卡车系统，可在繁忙的高、快速路上实(shí)现L4级自动驾驶功(gōng)能。目前基于(yú)该系统打造的首(shǒu)款自动驾驶重(zhòng)卡已实现交付。此外，其已在广(guǎng)东、北京等地取(qǔ)得(dé)了自(zì)动驾驶卡车道路测试许可和货运道(dào)路运输经营许可。2023年，小马智行宣(xuān)布三条智能驾驶(shǐ)业务产品线，涵盖软件系统方案、域控制器、数据闭环工具链，已(yǐ)开始量产交付。

今年3月，小马智行(xíng)联合创始(shǐ)人、CEO彭军在中国(guó)电动汽车百(bǎi)人会论坛上表示，自动驾驶在经历泡沫(mò)破(pò)裂的最低谷后，发展(zhǎn)趋势开始呈(chéng)现整体上行趋势。在政策支(zhī)持与技术变革背景下，自动驾驶的商(shāng)业(yè)化进程将(jiāng)从2024年起全面提速。

融资9轮曾获(huò)中东资本支(zhī)持

作为自动驾驶赛道的头部企业，小马智行自成立以来就(jiù)备受资(zī)本(běn)关注。从融资历程来(lái)看，天眼查信息显示，截至目(mù)前，小马智行共获得9轮融(róng)资，累计公开融资金额超11亿美元，投资方包括红杉中国(guó)、IDG资本、君联资本、招商资本、五源资本等。

值得注意(yì)的是，小马智行不仅吸引(yǐn)了国内资本的(de)支持，还(hái)获得了中东资本的(de)加持。去年10月，小马智行宣布获得沙特(tè)阿拉伯王(wáng)国新未来城(chéng)（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此外，双方将在沙特新未来城成立合资(zī)公司，小马智(zhì)行(xíng)的Robotaxi车队、自动驾驶生产制造及研发中心都将在此落地。

除了(le)发(fā)展自身业务，小马智行也通过投资拓展产业链(liàn)上下游。在2022年的如(rú)祺出行(xíng)A轮融(róng)资(zī)中，小马智行(xíng)也作为跟投方出现在了投资(zī)机构名(míng)单里。

多轮融资之后，小马智(zhì)行的整体估值达到了85亿美元。有业内人士认为，这(zhè)是(shì)自动驾驶领域的天花板，甚至有声(shēng)音认为这一估值偏高。因(yīn)为，据媒体报(bào)道，另一个自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)企业文远知行的估值也仅为51亿美元。不过，得(dé)益于融资顺利，早在2021年，小马智行就被爆出了(le)IPO的消息，但(dàn)始终(zhōng)并未(wèi)得到确认(rèn)。

去(qù)年4月，彭军在技术分享日上曾表示，未来3年将是商业化的关键攻坚(jiān)时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大业务线齐头并进。在业内看(kàn)来，能够支撑小马(mǎ)智行高估值的，只有这(zhè)三大业务的稳步发展和商业化落地。

最美人间四月天，不负春光与时行(xíng)。在这万物生长的(de)时(shí)节，我们迎来国内创投界的盛举——2024证券时报“寻找创投‘金鹰’、发现企业(yè)‘新(xīn)苗’”行动计(jì)划火热报名中。

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