余承东：疯掉了，这个行业太卷了！

2024北京(jīng)车展开幕前夕，问界新M5上市，依然提供纯电(diàn)和增程(chéng)两种形式，共推出三种版本，价格区间为24.98万~27.98万元，将于5月(yuè)15日开启批量(liàng)交付。

问界新M5来了！老款即将停产

相比老款车型，新M5全系(xì)标配激光雷达和高阶智能驾驶系统，并在外观、音响(xiǎng)、底盘操(cāo)控、前(qián)向防碰撞能力、侧向主(zhǔ)动安全等方(fāng)面进行了(le)升级。外观上(shàng)问界新 M5采用统一前(qián)脸造型(xíng)，增(zēng)程版车型取消(xiāo)了(le)原来的进气格栅，华为常(cháng)务董(dǒng)事、终端业务CEO万孚生万孚生物：2023年净利同比降59.26% 拟10派4元物：2023年净利同比降59.26% 拟10派4元、智能汽车(chē)解决方案(àn)BU董事长余承东现场调侃“问界新(xīn)M5‘大嘴’变‘小嘴’了”。

价格方面，和老(lǎo)款相比(bǐ)，问界新(xīn)M5并(bìng)未调整起售价，但问界方面提供了价(jià)值3.7万元的(de)选配权益，降低了(le)购车(chē)门槛。若只(zhǐ)看智驾版本的车型，新M5起售价较老款下调了3万元。

21世纪经济报道记者摄(shè)

问界新(xīn)M5在4月17日开放(fàng)预订，官方数据显示预售12小(xiǎo)时累计订单突破1万台。21世纪经(jīng)济报道记者从问界销(xiāo)售人员处了(le)解到，老款M5的标准版车(chē)型将逐步停(tíng)产，目前向消费者(zhě)推荐预订新款。

“老款很快就要(yào)停产了，新款在很多(duō)方面(miàn)进行了升级，建(jiàn)议您(nín)考虑新款。”该销(xiāo)售人员对21世(shì)纪经济报道(dào)记者表示。

余承东(dōng)：疯掉了(le)，这个行业太(tài)卷(juǎn)了！

“疯掉了，太猛了(le)，这个行业太卷了，我们降成本压力很(hěn)多，因为现在搭载华(huá)为高阶智(zhì)能驾(jià)驶系统的车售价低于30万(wàn)都是亏损的。”余承东表示，华为已(yǐ)经派专家团队(duì)前往(wǎng)美国(guó)测试(shì)特(tè)斯拉FSD，对比测试后发现华(huá)为智能(néng)驾驶系(xì)统优于特(tè)斯拉FSD。

中国基金(jīn)报视频截(jié)图

事实上，作为华为智选车业务的开山之作，于2021年12月发布的问界M5对华为智选(xuǎn)车意义重大。凭借华为以及鸿(hóng)蒙智能座舱上车的光环，AITO问界在发布(bù)之初成为成长最快的新能源汽车品牌，并连续多个月(yuè)单月交付破万。

不过，从2022年8万孚生物：2023年净利同比降59.26% 拟10派4元月开始，问界M5销量(liàng)开始下滑，当年9月(yuè)下(xià)滑至5352辆(liàng)。随(suí)后纯电版问界M5的推(tuī)出未能挽救颓势。2023年此起彼伏的价格战(zhàn)下(xià)，问界M5依然处于下滑通(tōng)道，即便推出了智驾版车型，也未有明显提振效果(guǒ)。2023年，问界M5月均销售(shòu)不足3000辆。

此(cǐ)次通过产品改款(kuǎn)重新参与激烈的车市(shì)竞(jìng)争，华为和赛力斯对问(wèn)界新M5寄予厚望。

余承东称“问界新M5是开启鸿蒙(méng)智行（智选(xuǎn)车）下一个3年的关键产品”，但问界新M5能否再现(xiàn)问界新M7上市即爆款的(de)销量神话，有待时间和市场验证(zhèng)。

问界M7一度也延续了问界M5高开低走的销量态势，2023年9月，问界新M7上市，华为方(fāng)面称投入5亿元做改款设计，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，并搭载HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱3.0，同时较改(gǎi)款前的M7起售(shòu)价下调了4万元(yuán)，限时权(quán)益(yì)更是将其起售价拉至25万元以内。

问界新M7上市(shì)后引起销(xiāo)量狂(kuáng)欢，截至目前累计订单(dān)超(chāo)过17.4万(wàn)辆，已连续3月(yuè)交付破2万辆，也助力问界今年一季度销(xiāo)量超过理想汽车，成为中国市场新(xīn)势力品牌月销量(liàng)冠军。今年4月1日，AITO问界宣布对(duì)新M7权益调(diào)整(zhěng)，起售价降低(dī)2万元至22.98万元。

不过需要注意的是，4月以(yǐ)来(lái)，理想汽车已连续两周(zhōu)销量超越问界，问界M7的周销量也被理想L7超越。随(suí)着(zhe)前期累(lèi)计订单逐渐消耗完毕，问界亟需新车(chē)型冲量(liàng)保持增长势头，维持市场(chǎng)份额。

但问界新M5面临不小的竞争压力，将(jiāng)与(yǔ)理想L6、特(tè)斯拉Model Y、领(lǐng)克08等正面交锋。

其中(zhōng)，问界(jiè)新M5的主要竞争对手理想L6已于上周上市(shì)，共推出两个版本，售价分别为(wèi)24.98万元和27.98万(wàn)元，价格区间与问界(jiè)M5完全(quán)一致，问界和理想的双雄之争愈发焦灼。

这已经是理想汽车在定价(jià)上退了一步(bù)的结果。理想汽(qì)车产(chǎn)品线副(fù)总裁刘杰表示(shì)，L6 Pro版原本定价为25.98万元，但内部思(sī)虑之(zhī)后，最终还是改为24.98万元。

理想(xiǎng)官方数据显示，L6上市72小(xiǎo)时订单突破1万辆。同时曾立下“理想(xiǎng)汽车不会降价”FLAG的理想汽车(chē)罕(hǎn)见(jiàn)官宣全系降价，将价格战拉至30万元以(yǐ)上价格区间。

“鸿蒙智行目前已经(jīng)推出问界(jiè)M5、问界M7、问界M9、智(zhì)界S7四款产品。在2024年1月1日至4月22日累计销量达10.5万辆，位列中国市场新(xīn)势力品牌销量排(pái)名的第一位。”余承东在发布(bù)会上表示(shì)。

他也透露了前不久(jiǔ)二次上市的智界S7的进展，将于今年6月全球首发商用泊车代驾。同时，华为(wèi)和北汽合作的(de)STELATO享界品(pǐn)牌正式发布(bù)，首款车型享界S9是鸿蒙智行首款行政级豪(háo)华(huá)旗舰(jiàn)轿车，将和宝马7系、奥迪A8等(děng)车型竞(jìng)争(zhēng)，将于北京车展亮相，今年七八月份上市。

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