国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。<外科鼻祖是谁？/p>

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。外科鼻祖是谁？

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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