6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强(qiáng)。造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已(yǐ)很难(nán)再(zài)聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个(gè)品(pǐn)牌(pái)交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆(liàng)，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想(xiǎng)日(rì)前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％200mm是多少米，2000mm是多少米，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú200mm是多少米，2000mm是多少米)产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的(de)个人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安(ān)的销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或(huò)助力埃安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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