金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、M减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭odel 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭)池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国(guó)的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先(xiān)上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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