关于宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马i3大(dà)幅(fú)的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场的胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度(dù)的优惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油(yóu)车同样(yàng)的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的(de)新能源车型(xíng)。从降价的幅(fú)度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临(lín)的压(yā)力更大。一直以来，品牌服(fú)务(wù)、设计调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软(ruǎn胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸)价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然(rán)下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想和(hé)蔚来(lái)相比(bǐ)，就(jiù)是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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