5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产，不过(guò)原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要(yào)追(zhuī)溯到(dào)两年(nián)前(qián)。在2022004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗1年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表(biǎo)净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届(jiè)满，交易(yì)股(gǔ)权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易(yì)股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔(bǐ)交易(yì)需要获(huò)得国(guó)资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批(pī)准，但由于(yú)交易所(suǒ)需的(de)政府审批(pī)事项未能在约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车(chē)集(jí)团有限公司(sī)，将太原(yuán)重汽(qì)重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的(de)净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成(chéng)年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部(bù)企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实(shí)现归(guī)母净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了(le)其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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