国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的(de)地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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