日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士(shì)言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么汽(qì)车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销(x谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么iāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场面(miàn)临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能(néng)力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和(hé)制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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