美国太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射(shè)成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计划性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发(fā)射(shè)结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队(duì)表示(shì)了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名它几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试(shì)错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少(s迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名hǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力(lì)系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要(迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名yào)原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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