美(měi)国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)5k是多少钱，5k是多少钱人民币许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具(jù)性能的(de)严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马斯(sī)克把期(qī)望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发(fā)射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一(yī)次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失(shī)败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为5k是多少钱，5k是多少钱人民币全(quán)球(qiú)用(yòng)户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的(de)主要(yào)原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的(de)事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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