金(jīn)融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较(jià三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积o)大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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