周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能(néng)会在下周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去(qù)！/麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁ong>/

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来(lái)越(yuè)多的(de)汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁"center">

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架”的(de)预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可(kě)能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯(sī)拉的(de)股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价。