金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经(j印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有īng)脱离了原(yuán)来的高利润(r印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有ùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车型的延(yán)期销售政策(cè)建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表(biǎo)现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定(dìng)因素(sù)干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或继(jì)续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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