5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名(míng)意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易股权签署(shǔ)了《关(guān)于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的(de)时(shí)间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历(lì)史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为(wèi)一(yī)家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长安汽(qì)车集团(tuán)有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第(dì)一(yī)季度，太(tài)原重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对(duì)太(tài)原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安(ān)重汽的全(quán)部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更(gèng)名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察(chá)不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数(shù)据(jù)。

　　销(xiāo)量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车202020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用20年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，12020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一(yī)季度(dù)，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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