国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能开几年(nián)，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是(shì)不是国五的意思等问题，小编将为你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在(zài)2012年之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因