随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证(z桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音hèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音的(de)市(shì)值和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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