金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(ch新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉ǎng)也(yě)有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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