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弯矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的(de)说(shuō)法：弯矩是一种(zh2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历ǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(fù)(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对该截(jié)面形心矩的(de)代(dài)数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不(bù)合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的(de)可能(néng)性；设(shè)计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置(zhì)偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计(jì)图(tú)纸交代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计(jì)图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载(zài)引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或(huò)计算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次(cì)应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办(bàn)法(fǎ)设(shè)计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不(bù)会存(cún)在(zài)弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式(shì)进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨(kuà)预(yù)应(yīng)力连续梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可(kě)以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处或构件形状突变处(chù)、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出现(xiàn)裂缝2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但(dàn)随(suí)着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等产生的二(èr)次(cì)应力(lì)，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避(bì)免结构突变(biàn)（或(huò)断(duàn)面(miàn)突变(biàn)），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区(qū)出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结(jié)构达到承载(zài)力(lì)极限的标(biāo)志(zhì)，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。