金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思天。有利(lì)于车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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