金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

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　　事实(shí)上(shàng)，这是(shì)特(tè)斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在美国(guó)的(de)售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润(rùn)而言，规(guī)模对特(tè)斯拉(lā)更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而(ér)非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使得(dé)交付量(liàng)与产量(liàng)相匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工(gōng)厂产能利用不足等因(yīn)素影响公(gōng)司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出(chū)，特(tè)斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了终端(duān)消(xiāo)费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车(chē)销量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个(gè)降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车(chē)市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示(shì)的“重销量(liàng)轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第一(yī)是一季(jì)度利润(rùn)低于预(yù)期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对未来一个季度(dù)的(de)销量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的促(cù)销政(zhèng)策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加(jiā)近日特斯(sī)拉售价上调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。