日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我(wǒ)们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿之字是什么结构的字，近字是什么结构N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣(xuān)布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报(bào)更(gèng)高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的(de)商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月之字是什么结构的字，近字是什么结构r: #ff0000; line-height: 24px;'>之字是什么结构的字，近字是什么结构，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可(kě)以在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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