美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 1鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号50 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到(dào)发射(shè)工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一(yī)向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能(néng)完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起(qǐ)源、动力(lì)系统等(děng)公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数(shù)据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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