随着2022年财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(w733是什么意思àn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过(guò)人(rén)事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的(de)还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年(nián)是比亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯733是什么意思克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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