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春风是杂牌(pái)车吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是(shì)杂牌车(chē)。春风是中(zhōng)国(guó)的摩托车品(pǐn)牌,春(chūn)风摩托车(chē)隶(lì)属于春(chūn)风控股集(jí)团有限公司,

　　该公司的(de)前身为(wèi)浙江虹(hóng)桥动(dòng)力制(zhì)造有限公司,是一家以摩托(tuō)车水(shuǐ)冷发动机、摩托车(chē)整(zhěng)车开发研(yán)制为主的科技实业型民营股份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春(chūn)风(fēng)clx250声音(yīn)大，因为正常(cháng)的摩托(tuō)车声(shēng)音都很大。

　　摩托车(chē)由汽油机驱动，靠(kào)手把操纵(zòng)前轮转向的两轮或三(sān)轮车，轻(qīng)便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货(huò)运输等，也用作体育运动器械。

　　从大(dà)的方向上(shàng)来(lái)说(shuō)，摩(mó)托车分为街车、公路(lù)赛摩托车、越(yuè)野摩(mó)托(tuō)车(chē)、巡航(háng)车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利(lì)伯(bó)戴姆勒将(jiāng)一台(tái)发(fā)动(dòng)机安装到了一(yī)台框架的机器中，世界(jiè)上第一(yī)台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩托车(chē)相关的摩托车运动则(zé)是一(yī)种军事体育项目，是(shì)以摩托(tuō)车为器具的一(yī)种竞技运动，分两轮和(hé)三(sān)轮(lún)两种车型，每种车型按发动机汽缸工作(zuò)容积分若干等级。

春风clx250值得(dé)入手么(me)

　　值不值得看自己(jǐ)的需求(qiú)了！

　　上周去(qù)青岛(dǎo)超(chāo)岛(dǎo)春风(fēng)店试驾了一下。

　　一(yī)、价格(gé)来(lái)说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的发动机(jī)是(shì)春风(fēng)的老平台了，配合滑动离(lí)合的SR也卖了这(zhè)么多(duō)了，这方面测评看SR的视频就(jiù)行了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速(sù)箱结构(gòu)有一定的优化，这个值(zhí)得说一(yī)下。

　　（我没看(kàn)到官方消息(xī)）。

　　四(sì)、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的(de)，并(bìng)且可以(yǐ)远近光(guāng)同(tóng)开，这点我们晚(wǎn)上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个圆(yuán)的(de)，这(zhè)个是我不太喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒(fèi)狒的也(yě)小，但(dàn)是比这个强点(diǎn)吧，但愿(y日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗uàn)能行。

　　这里(lǐ)我就得吐槽狒狒(fèi)这个(gè)反(fǎn)光(guāng)镜的安装位置，我一(yī)个山东壮(zhuàng)汉，骑(qí)在车(chē)上(shàng)会挡住一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这个(gè)没(méi)什么新特点的(de)，可以参考(kǎo)NK和SR，据(jù)其他媒体说，车架钢(gāng)材更(gèng)换了重量更(gèng)轻的，但是这个(gè)官(guān)方(fāng)没(méi)有材质(zhì)。

　　重量(liàng)是(shì)略轻(qīng)一点(diǎn)（不过这玩意也(yě)骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的(de)SR的(de)通(tōng)用(yòng)件，哪个反(fǎn)人类的喇叭开关在第二层(céng)，开关每次都按不到，我不(bù)习惯(guàn)（无力吐(tǔ)槽了，看看能不能自己(jǐ)换一下(xià)）

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是(shì)低速扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油有劲，这方面个(gè)人猜(cāi)猜依然是面向(xiàng)国内骑行环境针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人(rén)都有数(shù)，其他交通比较好的(de)城市(shì)可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机的燃油热(rè)效率，但是摩(mó)托(tuō)车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友(yǒu)都不在(zài)乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车没有挂(guà)牌(pái)，我(wǒ)只能简单试一下，等我(wǒ)车到了，给观(guān)众姥爷出详(xiáng)细的(de)。

　　十、车座采用了一(yī)个xxxx材(cái)质的，不过不防水，喜不(bù)喜欢看个人。

　　建议淘宝入(rù)手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大(dà)半年(nián)了，质量不错，下(xià)面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于(yú)车(chē)高的(de)问

　　八、动力方(fāng)面(miàn)依(yī)然不(bù)线性(xìng)，但是低速扭矩足够(gòu)大，给(gěi)油有劲，这(zhè)方面个(gè)人猜猜(cāi)依(yī)然是国内骑行环境(jìng)针对性(xìng)的降(jiàng)低了最(zuì)高速度(dù)，提高(gāo)低速(sù)低(dī)转(zhuǎn)表现，在(zài)青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都(dōu)有数，其他交通比较好(hǎo)的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动(dòng)机(jī)的燃油热效率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类(lèi)，可能(néng)是(shì)为了骑行(xíng)坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体(tǐ)没仔细看。

　　不(bù)会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风(fēng)出的一款(kuǎn)楚留香系(xì)列特色的小排(pái)车，车身大小参考NK250，适合(hé)我这种打工(gōng)人(rén)每(měi)天(tiān)上下班通勤，仅区别日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗于(yú)NK 和SR的风格。

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