机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入较(jiào)高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为(wèi)后续观察(chá)员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年(nián)，并(bìng)具(jù)有(yǒu)不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不(bù)够(gòu)，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获取自(zì)己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根(gēn)据他们的级(jí)别和他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶(shǐ项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(f项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求ēi)行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差(chà)派昌(chāng)和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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