日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服(fú)，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度(dù)财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和(hé)燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达(dá)起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的(de)一(yī)季度财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品(pǐn)及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国(guó)业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(ch成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份ē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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