日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关(guān)消息(xī)中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简(jiǎn)计(jì)划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财报电话(huà)会议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎn12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程g)面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也(yě)开始将希(xī)望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更(gèng)加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资(12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程zī)，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来(lái)，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电(diàn)动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程