6月初，国内新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务(wù)是提(tí)升供应链(liàn)的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对(duì)新势(shì)力来说都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所(suǒ)好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持(chí)币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会(huì)拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(c家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译hǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安(ān)目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电(diàn)车(chē)型(xíng)销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在年底(dǐ)推(tuī)出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车(chē)型，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付(fù)量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距(jù)其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营(yíng)，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着(zhe)新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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