海通(tōng)策略认(rèn)为，全A盈(yíng)利拐点已现(xiàn)，23Q1全A归母(mǔ)净利润累计(j中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久ì)同比(bǐ)为1.4％，22Q4为0.9％ ，预计23年(nián)增(zēng)速为(wèi)10-15％。23Q1全A ROE（TTM，下同(tóng)）为8.8％，预计23年ROE为9.3％。 上(shàng)游盈(yíng)利增速持续下滑，利润向下游转移；中游(yóu)制造盈利增速走弱，TMT降(jiàng)幅收窄，计算机和传(chuán)媒表现亮眼；下游消费盈利改善幅度(dù)放缓(huǎn)，券商和保险盈利大增(zēng)。 数字经济归母净利单季同比已经开(kāi)始回升，AI和半导(dǎo)体产业盈利(lì)有待(dài)改善，其中(zhōng)受(shòu)益于国(guó)产替(tì)代的(de)半导体材料(liào)和半导体设备维(wéi)持较(jiào)高增速，其中(zhōng)设备盈利加速(sù)增长；低碳经济景(jǐng)气(qì)度高(gāo)位回落，新型(xíng)电网盈利增(zēng)速持续提升，主要受益于(yú)储能的(de)快速发展。

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