美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克和他的(dexo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的(de)改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jixo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的àn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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