日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的(de)一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中(zhōng)国(guó)并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děnDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品g)新能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下，2022年(niDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品án)福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批(pī)次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国(guó)业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程(chéng)、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中心之一(yī)，通过出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福(fú)特的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价(jià)当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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