国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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