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五线谱中leggiero是什么意思,五线谱里的legato 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南航(háng)326.83亿,这可不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的(de)2022年,这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航空(kōng),但人(rén)家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候,不但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了(le)3911万元,成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低价航空(kōng),怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒人(rén)怨的,但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行,人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)!

  首先第一招(zhāo):低价引(yǐn)流,附加消(xiāo)费。

  你(nǐ)看(kàn),春秋它时不时把机票压(yā)到199,299!大多(duō)时(shí)候,春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜(yí),甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià),春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7%,直接把(b五线谱中leggiero是什么意思,五线谱里的legatoǎ)营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机(jī)票价格打这么(me)低,怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)?春秋可(kě)太(tài)会了,我搞附加消费(fèi)啊(a)!

  如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票的价格,那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù),没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ),人家节省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了(le)托运费(fèi),怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭(fàn),不好意思,得(dé)掏钱!想(xiǎng)五线谱中leggiero是什么意思,五线谱里的legato喝杯饮料,得掏钱;冷了想要(yào)条毯子,还是得掏(tāo)钱;甚至你还有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说,机票是便(biàn)宜,但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码,主打的就是一个字:抠。

  当然(rán),这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián),春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招(zhāo):短途直(zhí)航,提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年,别人亏损(sǔn)几百亿,春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多(duō)销,春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng),这样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说,只要飞不(bù)死,我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个小时(shí),我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里,春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

  对于(yú)春秋来说,在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上,我能多卖一张是一张,要是民(mín)航允许的话,我连站票都卖。

  而(ér五线谱中leggiero是什么意思,五线谱里的legato)且,你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三线城市,为什么(me)?因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴,这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万,这(zhè)其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助,如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价(jià)路线的这(zhè)些(xiē)年,春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言:钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的,一半是(shì)省的,春秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复,也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛起,比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等,秋香觉得啊,要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的(de)老路,搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择,那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗?

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