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民(mín)航三个敬畏是什么(me)时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年(nián)4月(yuè)14日(rì)提出的(de)。

　　2020年(nián)4月(yuè)14日召开的“4月(yuè)民航安(ān)全(quán)运作形势分析会”上，冯(féng)正(zhèng)霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责”为内核的(de)三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落实科学发展(zhǎn)观(guān)的(de)思想(xiǎng)要求、是科学向(xiàng)上的积极态度。敬(jìng)畏生命是出发点，也是落脚点，是(shì)落实“生命高于一(yī)切，责任重于泰(tài)山、一(yī)切服从安全”的(de)根本体现(xiàn)。

民航三个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三个敬畏是指敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用(yòng)航空，是指使用航空器从事除了(le)国防、警(jǐng)察和海关等国家航空活动以(yǐ)外的航空活(huó)动，民用航空活动是航(háng)空活动的一(yī)部分，同时(shí)以使用航空器(qì)界定了它和(hé)航(háng)空(kōng)制造(zào)业的界(jiè)限，用非军事等性质表明了它和军事航空等(děng)国家航空活动不同。

　　安全是民航(háng)业的生命线，保障国家和(hé)旅客生命(mìng)财产的安全是民航安全检查的根(gēn)本目的。

　　白云(yún)安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏他人(rén)的(de)生命，以(yǐ)敬(jìng)畏之(zhī)心来约束(shù)自(zì)己，认(rèn)真对待每一个检查环节，每一(yī)个工作细节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做(zuò)到把对生(shēng)命的敬(jìng)畏(wèi)融入到队伍的(de)安全教育、文化培育(yù)和作风建(jiàn)设中(zhōng)，细化到各个环节的岗位(wèi)责任和作风要求中，不断(duàn)强(qiáng)化(huà)安(ān)全思维，端正态度(dù)，建(jiàn)立更加强实的安(ān)全壁垒，才能(néng)实现民航(háng)业敬畏(wèi)生命的价值(zhí)追求，满足保障(zhàng)旅客出(chū)行安(ān)全(quán)的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航业的运行(xíng)规律，是安(ān)全理论(lùn)与(yǔ)实践经验(yàn)的高度统一。

　　欲知(zhī)平直(zhí)，则必准绳；欲知方(fāng)圆(yuán)，则必规矩(jǔ)。

　　一个(gè)企业的规模(mó)越大，就越需要规章制度的支撑，依靠规章制(zhì)度管理把规矩挺(tǐng)在前面。

　　就民航而言，每一个行业工种，每一位(wèi)从业人员，都(dōu)面(miàn)临(lín)着(zhe)几本甚至(zhì)几十本的(de)规则章程(chéng)需(xū)要了解，学习(xí)，掌握。

　　为的是在每一次的(de)工作中把错误、危险、隐患降至最(zuì)低。

　　只(zhǐ)有(yǒu)对这些(xiē)规则章程(chéng)心(xīn)存敬(jìng)畏，才能把自己所涉及(jí)工作做扎实，做细(xì)致，做到精益(yì)求精。

　　民(mín)航安检工(gōng)作坚持安全第一、严(yán)格(gé)检查、规(guī)范执(zhí)勤的原则，是高度依赖严格规章(zhāng)制度运行(xíng)的行业。

　　规章制度是(shì)我们安检工作的底线、红(hóng)线。

　　我(wǒ)们要严格(gé)遵循规(guī)章制(zhì)度(dù)，不越底线，不踩(cǎi)红(hóng)线，将规(guī)章中的每一个细节都融入到工作(zuò)中去，将规(guī)章要求与实际行动相统一，通过(guò)深化作风建设(shè)，努力(lì)把规章外(wài)在的强制要(yào)求转化为员工内在的自我(wǒ)约束，使其养(yǎng)成敬畏规(guī)章的自觉性，真(zhēn)正做到按章操作，真正(zhèng)做到令行禁止，才(cái)能确保民航运行平稳可(kě)控(kòng)。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人(rén)的(de)职(zhí)业操(cāo)守，是岗(gǎng)位(wèi)责任(rèn)和专业(yè)能(néng)力的(de)高度统(tǒng)一。

航空

　　航空，是(shì)一种是复杂而有战略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞行器在地(dì)球大气层(空气(qì)空间)中的(de)飞行(xíng)活动，以及(jí)与(yǔ)此(cǐ)相关的科研教育、工(gōng)业制造、公共(gòng)运输、航空运(yùn)动、国防军事、政府(fǔ)管理等(děng)众多领域。

　　通过对于空气(qì)空间(jiān)和飞行器(航空器(qì))的利用，航空活动可(kě)以细分为众多独(dú)立(lì)的行业(yè)和领域，典型的比(bǐ)如航(háng)空(kōng)制造业、民用航(háng)空业等等(děng)。

　　常常(cháng)可以(yǐ)见到人(rén)们从(cóng)各自(zì)的领域使用这一词语，这(zhè)一词语的内(nèi)涵及其(qí)丰富和(hé)多变。

　　人类早(zǎo)就萌发了(le)上天飞行的(de)强烈愿望，例如中国嫦娥(é)奔月(yuè)神话传说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪，许多人制造出一些不用发动机(jī)的(de)滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞(fēi)艇的(de)逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美国人莱(lái)特兄(xiōng)弟(dì)发明了飞机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的飞(fēi)机发(fā)明者。

民(mín)航三个(gè)敬(jìng)畏是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把(bǎ)人的生(shēng)命放在第一位。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就(jiù)是要(yào)坚持安(ān)全重于(yú)泰山(手机扩展内存是什么意思手机扩展内存是什么意思shān)，始终把安全生产摆在首(shǒu)要位置，树牢安(ān)全发展理念，层层压实安全责任，深入(rù)排查整治各类(lèi)安全风(fēng)险，坚(jiān)决克服各(gè)种侥(jiǎo)幸心理(lǐ)和变通思(sī)维，坚决守(shǒu)住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要从平时养成(chéng)抓起，坚持业(yè)务(wù)技能与(yǔ)规章学习同抓共管，不断(duàn)强化规章学习，深化理解(jiě)认(rèn)知，深刻把握工作规(guī)律，不断精进专业(yè)技能，做到保(bǎo)障飞行更加自(zì)信、技(jì)能(néng)运(yùn)用更加自如、特情处置更有把握、危急时(shí)刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人(rén)的职业(yè)操守，是岗(gǎng)位责(zé)任和专业(yè)能力的高(gāo)度(dù)统(tǒng)一。

　　作为(wèi)保障国家政(zhèng)治(zhì)安全(quán)和经济安全的(de)特殊部(bù)门(mén)，空管的职(zhí)责就(jiù)是以更好的安全水平、更优的空(kōng)管服务、更高(gāo)的(de)运行(xíng)效(xiào)率、更强的保(bǎo)障能力服务(wù)好(hǎo)国家战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生(shēng)命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承受生(shēng)命(mìng)之重，唯(wéi)有(yǒu)敬畏生(shēng)命！

　　作为一名民航人，深(shēn)知(zhī)安全是民航(háng)业的生命(mìng)线(xiàn)，在安全管理的问题(tí)上，任何时(shí)候、任何环节的麻(má)痹大意都是(shì)对旅(lǚ)客、对我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为(wèi)，一次不经(jīng)意的疏(shū)忽(hū)、大(dà)意，结果可能让我(wǒ)们面对难以承受的生命之(zhī)痛。

　　民航是国(guó)企还是私企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航是国企。民(mín)用航空(kōng),是指(zhǐ)使(shǐ)用(yòng)航空(kōng)器从事(shì)除了国(guó)防、警察和海关等国(guó)家(jiā)航空活动(dòng)以外(wài)的航(háng)空活动,民(mín)用航空活(huó)动是航空活(huó)动的(de)一部(bù)分,

　　同(tóng)时以(yǐ)“使用”航空器(qì)界定了(le)它和(hé)航空制造业的界限,用“非军事等性(xìng)质”表明了它和军事航空等国家航空活(huó)动不同。《国内投资民(mín)用航空业规(guī)定(试(shì)行)》已于2005年8月15日(rì)起正式实(shí)施。

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