6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环比正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度上(shàng)说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下(xià)来各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基(jī)于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是(shì)交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的(de)供(gōng)应量，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破(pò)万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目(mù)前(qián)，另(lìng)一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观(guān)望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融(róng)贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除(chú)此(cǐ)之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即(jí)将大(dà)规(guī)模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱年销目(mù)标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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