中(zhōng)共(gòng)中央政治局上月末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施建(jiàn)设(shè)。国常会近日(rì)强调，要(yào)聚(jù)焦制(zhì)约新(xīn)能源(yuán)汽车下乡的(de)突出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数(shù)据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位总(zǒng)计(jì)上报公(gōng)共充(chōng)电桩(大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了zhuāng)202.5万台，其中(zhōng)直流充电(diàn)桩85.5万台、交(jiāo)流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月均(jūn)新增(zēng)公共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充(chōng)电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模(mó)块试(shì)生产的英可(kě)瑞最近三个交易日股(gǔ)价(jià)累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块(kuài)领先(xiān)者通合科(kē)技4月25日迄今股(gǔ)价(jià)累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合(hé)科技股(gǔ)价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月(yuè)24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年将是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增之年(nián)，预(yù)计2022、25年(nián)全球(qiú)公(gōng)用充(chōng)电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大(dà)电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电模块(kuài)、充电(diàn)枪(qiāng)/线等(děng)核心零(líng)部件价值量上(shàng)升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出，受益于(yú)充电(diàn)桩建(jiàn)设加速及大(dà)功(gōng)率(lǜ)趋势，充电模块有(yǒu)望迎来量利(lì)齐升。从(cóng)需求(qiú)量角度看，预(yù)计直流(liú)桩在充(chōng)电桩建(jiàn)设中(zhōng)的占比(bǐ)以(yǐ)及单桩(zhuāng)充(chōng)电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提升充(chōng)电模块(kuài)的需求(qiú)量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量(大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了liàng)和毛利率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模(mó)块是直(zhí)流充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的(de)部件，直接影响(xiǎng)充电效率(lǜ)和(hé)充电安全(quán)，被业内誉为直流(liú)充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指(zhǐ)出，在(zài)直流充(chōng)电(diàn)桩所(suǒ)需元器件(jiàn)构成中，充电模块成(chéng)本(běn)占比最高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充(chōng)电模(mó)块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模(mó)块市场空间(jiān)约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充电模(mó)块(kuài)为(wèi)核心的零部件生产制造，代(dài)表企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)通等。

　　从充电(diàn)模块(kuài)及设备(bèi)产业链(liàn)来看，上(shàng)游是生产设备零(líng)部件(jiàn)，充电模块应(yīng)用于直流充电设备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电设备生产商和(hé)交(jiāo)流充电设备(bèi)生产商；下游(yóu)是运营服务商及终端(duān)客户(hù)，包括换电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于(yú)充电模块的生产技术要求较高且(qiě)具(jù)备通信要求，目(mù)前(qián)主要以具备一定(dìng)技术积累的充(chōng)电(diàn)模块供应商(shāng)（英(yīng)飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源(yuán)或通(tōng)讯电源企业(yè)）生产，但随着充电(diàn)模块价(jià)格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台(tái)化(huà)的(de)发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模(mó)块生(shēng)产(chǎn)环节(jié)，逐步(bù)实(shí)现充电模块的自产自研（如特锐德(dé)旗下子公司(sī)特(tè)来电、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占(zhàn)率前五(wǔ)的企业(yè)包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在充(chōng)电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布(bù)局(jú)的A股上市(shì)公司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股(gǔ)份(fèn)、英(yīng)可瑞(ruì)和麦格米特(tè)等，具(jù)体如下：

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