机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进(jìn)入(rù)航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观(guān)察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将本初是谁(jiāng)由航(háng)空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公(gōng)司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至少一(yī)年，并具(jù)有(yǒu)不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机(jī)的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要(yào)分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)本初是谁航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板只有付出更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平(píng)，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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