机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是(shì)一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大(dà)航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司(sī)和中国内战打了几年，中国内战打了几年时间航线有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需(xū)要(yào)的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长，年收入(rù)高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节中国内战打了几年，中国内战打了几年时间(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达(dá)到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空(kōng)公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可(kě)被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员中国内战打了几年，中国内战打了几年时间进入了公(gōng)司的(de)飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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