金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情(qíng)况可能(néng)没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名p>

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍(réng)制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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