金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提(印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有tí)升6.6个百(b印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有ǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有