柴油(yóu)的(de)标号越低(dī)，结蜡(là)的可能性就(jiù)越(yuè)小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石(shí)油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料(liào)，首要(yào)由原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化(huà)、热裂化(huà)、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩油加工和煤液化制(zhì)取，分(fēn)为轻(qīng)柴油和重(zhòng)柴(chái)油两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大型车(chē)辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比较，柴油机热(rè)效(xiào)率(lǜ)高(gāo)，燃(rán)油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有(yǒu)一定量的蜡(là)（即正(zhèng)构烷烃(tīng)），当(dāng)温度(dù)下降时，这(zhè)些(xiē)蜡会(huì)逐步分出(chū)，并虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊点的(de)时分，会(huì)呈(chéng)现(xiàn)污浊(zhuó)现(xiàn)象(xiàng)，柴油(yóu)中所含有(yǒu)的(de)高熔点(diǎn)是白腊(là)烃以片状(zhuàng)或(huò)针状结晶分出，这些(xiē)晶体渐(jiàn)渐的增大并(bìng)经过(guò)其(qí)菱角(jiǎo)相互连接(jiē)，构成(chéng)三角网状结构，把低熔点的油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹其间(jiān)，让油品失掉活动(dòng)性。

　　一般(bān)柴油(yóu)中的(de)正构烷烃(tīng)含(hán)量约为15%~30%，当柴油(yóu)被(bèi)冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分，就可(kě)使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前国内(nèi)运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标(biāo)号的柴(chái)油应首(shǒu)要(yào)依据运用时的气温决议。

　　选用柴(chái)油的(de)标号(hào)假如(rú)不适合运用温(wēn)度区间，发动机中的燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影响发动机的(de)正(zhèng)虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡(là)的(de)可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超(chāo)支运用剂量不确定(dìng)，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的(de)专用(yòng)防凝剂(jì)能有用下降柴油(yóu)冷滤点和凝(níng)点(diǎn)，进步柴油的(de)低(dī)温活动功能。

　　参考材(cái)料来(lái)历(lì)：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油

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