日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名报(bào)更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的(de)电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注(zhù)于(yú)商用车、出(chū)口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造(zào)能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分业内(nèi)人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋(móu)求(qi太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名ú)发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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