金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发'>第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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