6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌(pái)中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一(yī)定程(chéng)度(dù)上说明，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难(nán)再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆(liàng)，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列(liè)的(de)产(chǎn)品实(shí)力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年(nián)初的(de)供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新(xīn)势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政(zhèng)策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合(hé)要(yào)求的(de)新能源汽车(chē)（以发票(piào)日(rì)期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

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　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了(le)不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯(chún)电(diàn)车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩(jì)距(jù)其20万辆的(de)年(nián)度目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的(de)增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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